重庆棠湖科学技术学校2023年招生简章

重庆棠湖科学技术学校2023年招生简章

学校简介

重庆棠湖科学技术学校是教育局批准，四川省唯一的全国关心成长模范学院学校由四川省教育学会于1992年创办，经重庆市教育局批准成立的全日制中等专业学校。学校位于交通便利，经济，文化氛围浓厚的空港城市双流。学校采用园林式建筑风格，拥有花园式的学习生活环境，配套设施完善，设备先进，建有电子阅览室，画室，形体训练房，钢琴室，多媒体教室，汽车实训室等一流的教学设备，还有标准的运动场，同时还有两个学生食堂，超市，医务室，男女浴室，装有空调的教室，学生宿舍等完善的生活设备，是学习深造的最佳乐园。

学校现有在籍学生1500余人，教职工70余位。学校管理制度严谨，以“让学生成才，让家长放心，让社会满意”为办学宗旨，实行“军式化封闭式”、“宽专业开放式教学”的管理模式，确立“以学生为主体，以就业为导向”的管理目标。

学校历年均受到四川省教育厅、四川省教育学会、重庆市教育局、重庆市教育科学研究所、四川省劳动厅双流县教育局的表彰，并被“文明单位”、“办学先进集体”、“就业安置先进学校”、“教学管理先进学校”“全国关心成长模范学校”、“先进中职学校”等荣誉称号，得到了各用人单位、家长、学生的一致好评。“修生存之道，创发展之本”，面向新世纪，重庆棠湖科学技术学校始终坚持依法办学、严谨治校、锐意拼搏、开拓创新、乐于奉献的优良传统。热烈欢迎广大学子到校学习深造。

重庆棠湖科学技术学校荣誉

★ 可靠的升学优势

★ 绝对的就业保障

★ 全国关心成长模范学校

★ 国家职业技能鉴定所

★ 四川省首批合格中等专业学校

★ 省教育厅授予的全省先进助学组织

★ 四川省教育学会授予的教育教学管理先进学校

★ 连续十年被重庆市教育局授予的先进集体

★ 重庆市劳动和社会保障局授予的学生就业安置先进学校

★ 重庆大学中专招生委员会授予的先进单位

★ 培训中级技术人才的摇篮

专业

学前 教育专业

民航运输专业

旅游交通运输管理专业

邮电通信方向

“IT工程师培训工程”全面启动

学前教育专业

学校教育是基础教育的重要组成部分，是学校教育和终身教育的奠基阶段，是我国人才强国战略工程的重要组成部分和起始阶段，《国务院关于当前发展学前教育的若干意见》，<国发[2010]41号明确指出：各级政府要充分认识学前发展教育的重要性和紧迫感，将大力发展学前教育作为贯彻落实教育规划纲要的突破口，作为推动教育事业发展中的重要任务，作为建设社会主义和谐社会的重大民生工程，纳入政府工作重要议事日程。

专业要求：五官端正、身体健康、无传染性疾病、家族无遗传病史、全身无纹身、无不良社会记录。

民航运输专业

中国民航业发展迅猛，已成为仅次于美国的世界第二民航大国。数据显示，中国内地航空公司的客运量将以25%左右的平均速度增长。随着国际国内市场经济的发展节奏加速，空中客机已成为国内外企事业领军人物首选的长途交通工具，与此同时，美丽、新颖的空中乘务和地勤已成为睿智青年梦寐以求的职业。

航空地勤培养方向：值机、督查、VIP、商旅、导乘、中转、票客服务等。

航空业是朝阳产业，也是黄金产业。随着中国加入WTO，国际贸易和商务交流的急速扩张将会为中国航空业带来更广阔的发展机遇。同时经济全球化和一体化将成为世界经济发展的主要态势，随着亚太经济从危机中走出以及世界经济的进一步融合和发展，世界航空运输业的联盟和一体化也将成为预料中的现实。更为重要的是相对全球经济增长放缓，中国国内经济却持续以高速度发展，航空市场需求也随之逐年快速增长，给国内航空业地勤带来广阔的发展前景。

航空地勤专业的优势及特点：

1、工作年限长：不吃青春饭，上岗率非常高，不需要走后门。

真正的好行业需有好的发展前景，航空地勤真正为你提供良好的发展机遇。

专业要求：男生高≥172cm，女身高≥162cm，形象气质佳；嗅觉正常，双眼视力在[EE型]表上不低于4.5，无色盲，无色弱；无“X”型腿，“O”形腿，无纹身等形体特征；

旅游交通运输管理专业

轻轨专业

轻轨，是一种有轨交通方式，既可以和公路汽车以及非机动车混行，也可以在独立的轨道上行驶，车辆可以由单节或多节组成，有轨电车就属于这一类，轻轨可以有车站，也可以不设车站了。

城市轨道交通是城市公共交通的一个重要组成部分，包括地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。在中国，随着区域经济和城市群的发展，人们又把连接这些地区的城际铁路和铁路客运专线也称为轨道交通。新中国成立60年来，我国的城市轨道交通从无到有，从单一线路到四通八达，实现了跨越式发展。由于经济实力和技术水平的限制，我国的城市轨道交通建设起步较晚。在2000年之前，内地仅有北京、上海、广州3个城市拥有轨道交通线路。进入21世纪以来，随着国家经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通也进入大发展时期。截至2008年底，内地10座城市已建成运营的30条城市轨道交通线路运营里程已达813.7公里。其他在建的城市有杭州、西安、重庆、苏州、沈阳等，另外还有27个城市正在筹建城市轨道交通。目前城市轨道交通发展最快的京、沪、穗三地的运营里程都已突破百公里，其中运营里程最长的上海已达235公里左右，北京达198公里，广州超过117公里。大连、天津以70至90公里的规模紧随其后。 至2023年，京、沪、穗三地的城市轨道交通运营里程都将超过500公里，其中上海将以877公里的总长度处于领先地位。而三大城市轨道交通的远景规划都有望突破1000公里。在保增长扩内需的“主旋律”下，国内的城市轨道交通建设在沉寂7年之后再次呈现火爆局面。2009年，国务院已经批复了22个城市的地铁建设规划，总投资8820.03亿元。截至目前，有约27个城市正在筹备建设城市轨道交通，其中22个城市的轨道交通建设规划已经获得国务院批复。至2015年前后，北京、上海、广州等22个城市将建设79条轨道交通线路，总长2259.84公里，总投资8820.03亿元。到2015年前后，我国建成和在建轨道交通线路将达到158条，总里程将超过4189公里。目前国务院批准地铁建设一般依据3项指标来衡量，即城市人口在300万以上，GDP在1000亿以上，地方财政一般预算收入100亿以上，而轻轨的标准只要达到上述条件的60%即可，目前全国有将近50个城市具备了轨道交通的建设需求和条件。发展城市轨道交通从短期看能够拉动固定资产投资，有利于克服国际金融危机对我国实体经济的影响，促进经济平稳较快发展。 本研究咨询报告主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、住房和城乡建设部、国家交通运输部、国家发改委、国务院发展研究中心、《中国交通报》、中国行业研究网、国内外相关刊物杂志的基础信息以及城市轨道交通科研单位等公布和提供的大量资料，结合公司对城市轨道交通相关企业和终端市场的实地调查，对我国城市轨道交通行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究，并重点分析了城市轨道交通行业的前景与风险。报告揭示了城市轨道交通市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

动车专业

在铁路上运行、本身装载营业载荷的自推进车辆，是运送旅客和行李包裹的铁路运输工具。动车按动力装置分为汽油动车（用汽油机驱动），柴油动车（用柴油机驱动）和电力动车（由牵引电动机驱动）三类；按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。

1、由于动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡；因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。

和谐号专业

和谐号，即国产高速动车组，通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速调图后开行的CRH动车组列车。CRH为英文缩写，全名China Railways High-speed，中文意为“中国铁路高速”，是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。中国铁路开行的CRH动车组已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5等型。

据统计2010年全国高校毕业的700余万人中就有200多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。

国家对基础设施建设加投入，推动了各地城铁建设的飞速发展，陕西省作为西部大省，城铁、地铁更是处于如火如荼的建设阶段，按照关中城镇发展布局，城际铁路网以西安为中心，2015年前新建西安－蓝田、西安－临潼－渭南、西安－周至、西安城区－机场－法门寺、西安－高陵－阎良－富平、西安－铜川，６条城际铁路，形成“一轴一环三走廊”的铁路骨架网，运营里程为1024公里。大约需要一万多名专业技术和管理人员。

根据相关规划，系统由3条线路组成。地铁的建设使西安将向国际化城市标准更迈进一步，至时地铁、城铁人力资源的配置将全面实现高层次、专业化、立体化的提升。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。

和谐号培养方向：高铁、动车乘务、高级乘服员、列车员及管理人才

高铁专业

高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。

高铁乘务专业发展前景：根据中国（中长期铁路网规划纲要），今后几年是中国高速铁路加速建设时期，高速铁路人才十分紧缺，预计需要各类铁路专业人才20万人。而今以铁路客货运发展为代表的“动车组和谐号CRH”脱颖而出，我国国力的日益提升，快速客运同样是国力和服务能力的象征。人才的培养迫在眉睫，急需大批学历＋技能的复合型人才。

高速运输管理培养方向：交通规划、管理，高速公路收费、监控系统维护等。

旅游与酒店管理培养方向：导游、旅游运营与酒店公关

专业要求：男生高≥170cm，女身高≥160cm，形象气质佳；嗅觉正常，双眼视力在[EE型]表上不低于4.5，无色盲，无色弱；无“X”型腿，“O”形腿，无纹身等形体特征；

邮电通信方向

培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，具有较高文化素养、社会责任感和敬业精神，掌握通信工程的基础理论、方法和技能，能在通信运营企业、设备制造企业和通信服务从事通信系统服务、销售、管理维护的技术应用型人才。

毕业就业去向：主要就业于通信运营商、通信制造商、通信服务商以及相关的公司企业从事通信领域的网络服务、系统管理、系统维护、售前售后服务，通信话务等。

专业要求：男生高≥168cm，女身高≥158cm，，无色盲，无色弱；无“X”型腿，“O”形腿，无纹身等形体特征；

重庆棠湖科学技术学校汽车工程专业

“能修宝马、奔驰等高档进口车的高级汽修工，月薪1万—1.5万元。”一位汽修行业资深业内人士昨天说，汽修工中的普通技师，收入已从前两年的一两千元，涨到了目前的三四千元，高的可达五六千元。但不同汽修店收入差别很大，一般高收入汽修工都集中在高档进口车4S店或汽修厂。

北京一家宝马4S店维修工万某说，汽修工收入与技能水平、职业等级等挂钩，收入分两部分：基础工资和绩效工资，技术越好、等级越高，接的活越多，收入就越高。宝马店普通技师月收入多在3000元左右。

南京市大明路汽车街管理办公室主任张乃胜说，随着汽车销量逐年提高，汽车维修需求也随之扩大。今年1—8月份，大明路新车销售4.6万辆，二手车销售1.8万辆，均比去年同期增长20%以上，汽车维修市场收入也随之增长。1—8月份，大明路汽修收入24.4亿元，占汽车街总收入的30%，与去年同期相比上升幅度超过20%。汽修工也因此变得很抢手，大明路100多家汽修企业，汽修工收入均不同程度上涨。

汽车检测与维修技术方向：培养德、智、体全面发展，掌握汽车构造与维修、汽车检测的基础理论和专业知识；具备汽车拆装、检测实践技能和较强的实际工作能力和经营管理能力，能在汽车售后市场服务领域从事汽车维修检测、管理的高素质高技能人才。

汽车模特专业要求：男生高≥176cm，女身高≥165cm，形象气质佳，无“X”型腿，“O”形腿，无纹身等形体特征；

“IT工程师培训工程”全面启动

未来，我国将利用国际产业转移的，聚集各种资源，突破核心技术制约，在集成电路，软件，计算机与信息处理，现代移动通信，信息安全，信息服务和系统集成等技术领域加强创新，促进IT产品更新换代，推动我国IT大国向IT强国转变，走出一条新型工业道路，复合型，高素质，高技能IT工程师的需求。月月跃居“十大热门行业”榜首，IT业属高薪行业，且“薪资”节节上涨，IT人才将在相当长的时间内供不应求已成为不争的事实。

我校与“我全国各大国家软件基地人才培训中心”共同聘请高级IT工程师、教授、国家级名师研发初中毕业生步入IT工程师行列的课程体系、教学体系、实训体系。这为初中毕业生顺利完成学业，进入高端人才行列铺平了道路。

重庆棠湖科学技术学校助学

1；国家财政补贴，符合国家政策规定的农村户籍学生、城镇非农业户口学生、城市家庭困难的学生，可享受国家两年3000元的生活补助。2；凡就读于我校学生学费补助，符合国家政策规定的学生，经上级教育主管部门审查符合条件者，可享受4000元/两年的学费减免。3；学校奖学金，对品学兼优者，将获得学校颁发的特等奖8000元/年、人；一等奖5000元/年、人；二等奖3000元/年、人；三等奖2000元/年、人。注；就读期间，如国家有新的政策，就按新的资助政策实施。

重庆棠湖科学技术学校优势

（1） 补助

（2） 就业（就业包分配工作，百分百就业）

（3） 军事化管理

（4） 寝室（带空调）

学校地址：重庆市双流区九江镇泉水函社区378号