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贵阳长城职业学校:汽车运用与维护专业介绍

时间:2019-04-25  访问次数:28
贵阳市长城职业学校
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贵阳长城职业学校:汽车运用与维护专业介绍

培养目的

汽车运用与维修专业技能型紧缺人才培养培训中应重点表现的特色:本专业培养、培训技能型紧缺人才,特别突出以下知识、技能和态度。

(1) 理解汽车维修企业的消费过程,具有初步的企业消费经历;

(2) 可以分析和处理本专业的一般技术问题(如诊断、检测等),具有初步的工作方案、组织、施行和评估才能;

(3) 可以借助工具书阅读一般的专业外文技术材料;

(4) 具有良好的人际交换才能、团队合作精神和客户办事意识;

(5) 具有宁静消费、环境庇护以及汽车维修等法规的相关知识和技能。

专业根本才能

本专业毕业生应当具备以下知识和技能。

(1) 具有计算机根本操作才能;

(2) 具有本专业必需的机械、材料、电工和电子、液压技术等根本知识;

(3) 具有读图和制图根本知识,可以识读一般装配图、绘制简单零件图和停止零件测量;

(4) 具有汽车构造、使用性能、检测、维护、补缀和汽车驾驶的知识和技能;

(5) 掌握汽车维修企业1~2个工作岗位所需的业务知识、根本技能,并具有初步经历,获得相应的职业资格证书。

教学变革

随着近几年我国汽车工业的飞速开展,相关人才严重缺乏,尤其是合格的汽车维修人才短缺。虽然我国各个教育层次的学校包罗综合性大学、高等职业技术院校、中专、技校和职业中学等纷纷开设与汽车相关专业,每年有很多汽车专业毕业生,但仍不克不及满足市场的需要。主要原因是汽车专业教学不克不及很好地与就业市场衔接和匹配,教学内容与实际职业技能需求脱节,未能很好地与企业各岗位的职业任务相结合,没有跟上技术更新步伐,导致产品与客户需求之间的间隔愈来愈大。之前许多职业院校大力推行的一体化模块教学获得了必然成效,但仍存在一些与理论岗位不适应的问题,如课程体系学科化,教学内容理论化,无视了企业之间规模、条件、工作过程、工作情境的差异,淡化了岗位工作任务的完成,人才培养难以实现与企业需求“零间隔”接轨。为此,近两年一些职业院校开端尝试新的教学变革——职业任务驱动型教学变革。 [1] 

教学形式简介

任务驱动型教学是基于建构主义理论的一种教学形式,是将所要进修的新知识隐含在一个或几个任务之中,学生通过对任务停止分析、讨论,明确它大体涉及哪些知识,并找出哪些是旧知识,哪些是新知识,在教师的指导、协助下找出处理问题的方法,最后通过任务的完成实现对所学知识的意义建构。而“职业任务驱动”是在“任务驱动”的根底上,将任务与职业岗位工作挂钩,更强调适应岗位工作需要这一教育目的,更强调岗位工作任务的完成,并考虑到企业差异性而专注于职业核心任务。在职业任务驱动型教学中,教学要求的落实、教学目的的实现都表现在每一个详细的任务之中,因而任务的合理确定非常关键。

任务设计原则

考虑学生现有的知识构造,任务要有连接性任务不克不及超出学生的知识及才能范围,学生以现有的知识构造应能顺利完成任务。以冷却系主要部件的检修为例,能够设计子任务“桑塔纳AJR型发动机节温器的拆装与检修”。在完成这一任务的过程中,能够让学生回忆之前学过的冷却系大小循环、节温器的构造功用等知识,把新旧知识通过这个任务串接起来,让学生融会贯穿,构成知识链。而不是让学生看完教师的示范操作后机械地拆装与检修,以致检修完还搞不清节温器到底有何作用。

要注意学生特点、知识承受才能的差异由于学生承受才能的差异和已有根底的不同,设计任务时要将任务分为不同的层次,尽量让所有学生在每次进修中都有所收获,体验到完成任务的喜悦和成就感,从而激起学生的进修兴趣和动力。安置任务时最好能分为根底和进步两个任务层次。如“传统点火系”的教学,关于检测能够设计“点火线圈的检测”、“火花塞的检测”、“分电器的拆检”等根底任务,要求每位学生在教师示范后都能独立完成。别的设计进步任务“传统点火系接线”,让学有余力的学生去完成,教师只提供指导,不做示范操作。

应结合消费理论设计任务时应尽量结合汽修企业的消费理论,能反映企业技术进步,避免设计出不实在际的、概念化的任务。例如,在讲《汽车电气设备构造与检修》课中的“硅整流发电机”时,关于发电机的检修,通常的教法是先将发电机实物分解,然后分成转子、定子、整流管、电刷组件四部分别离检测,但实际维修过程中多是采用就车检测。开展职业任务驱动型教学在设计任务时,就可设计“发电机的就车检测”这一任务,而不要设计成总任务“发电机的检测”,子任务1“转子的检测”,子任务2“定子的检测”,子任务3“整流管的检测”和子任务4“电刷组件的检测”。这样可使学生更快更好地适应职业岗位才能的要求。

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